Turistička ponuda i konkurencija sve su veće, ali za nove i inovativne projekte uvijek ima mjesta i interesa.Tako je uz Adamićev gat u središtu Rijeke, samo nekoliko minuta od Korza, privezan i svoje goste prima već nekoliko godina Botel Marina, prvi botel u Hrvatskoj. Botel je ustvari boat hotel, hotel koji se nalazi na većem brodu, usidrenom u luci, koji se više ne koristi za prvobitnu namjenu, nego za stanovanje, boravak turista, izjavio je za poslovniFM direktor Andrej Kušeta.

Cjelovitu emisiju možete poslušati u nastavku ili preuzeti za kasnije slušanje.

Brod ima dugu povijest, plovio je sjevernim morima, zatim Jadranom, a 2006. godine kupila ga je lošinjska tvrtka Arhipelag i počela ga koristiti kao ugostiteljski objekt. Od 2011. vezan je u Rijeci, a dvije godine kasnije postao je Botel Marina – jedinstven i nezaobilazan dio riječke turističke ponude, pojasnio je Kušeta u razgovoru s voditeljicom Helenom Šuprahom, u emisiji Turizam 385.

Na pitanje što je ustvari botel, kako je osmišljen i kako radi, Kušeta ističe da sličnih plutajućih objekata ima u Budimpešti, Pragu, Nizozemskoj, u sjevernoj Europi, najčešće na rijekama, a oni su bili inspiracija i za riječki projekt.

„Prilika nam se ukazala kada je brod Marina izgubio dozvolu za plovidbu, Lošinjska plovidba planirala ga je prodati, pa je naša tvrtka Arhipelag odlučila kupiti taj brod i produljiti mu vijek. Prvobitna je ideja bila da Botel Marina posluje na Lošinju, ali je nakon sedam godina ipak premješten u Rijeku, rekonstruiran je u tadašnjem Brodogradilištu Kraljevica te je u 2013. posto botel, sa sobama kategorije hostela. U brod su uložena gotovo dva milijuna eura, samo na papirima smo radili dvije godine, ali je na kraju je sve dobro završilo“, kaže Andrej Kušeta.

Prema njegovim riječima, Botel Marina posluje kao ugostiteljski i smještajni objekt s 35 soba, od kojih svaka ima kupaonicu. Sobe su klimatizirane, opremljene internetom i TV-om, pa su, iako je brod, iako kategoriziran kao hostel, više usmjeren na hotelske goste. U ugostiteljskom dijelu posluje se na dvije palube – palubi sa salonom restorana s 90 mjesta i palubi kaffe bara sa 120 sjedećih mjesta. Na brodu je i kapetanski salon za radionice, seminare i slične sadržaje.

U brod su uložena gotovo dva milijuna eura, samo na papirima smo radili dvije godine, ali je na kraju je sve dobro završilo

Stoga to nije samo smještajni objekt, na njemu bude veselo, organiziraju se razni programi, od koncerata, plesnih večeri, stand-upa, a zabavljaju se ne samo turisti nego i Riječani.

U prosjeku na godinu na njemu boravi 14 do 15 tisuća gostiju iz više od 80 zemalja, koji dolaze vidjeti zanimljivosti grada, ali i radi zdravstvenog turizma. U pravilu su pozitivno iznenađeni, no, ima i onih koji su u početku malo rezervirani, jer je riječ o brodu i nemaju sličnih iskustava. Najviše ih je iz Njemačke, Italije, Slovenije, Austrije, ali i iz dalekih zemalja, s juga Amerike, iz Japana, Kine, Čilea, Brazila, Kanade, SAD-a, Afrike… Prosječna dob gostiju je 39 godina, na brodu ostaju u prosjeku 1,85 dana, a često dolaze ponovno.

Botel Marina uključen je u projekt Rijeka – Europska prijestolnica kulture 2020, a na brodu je bio smješten press centar svečanosti otvaranja godine u kojoj je Rijeka postala EPK. Direktor Kušeta kaže da je zadovoljan ovogodišnjim prometom.

„Popunjenost je u siječnju ove godine gotovo dvostruko premašila prošlu godinu, a očekujem da će u ovoj godini brod poslovati oko 20 posto bolje nego lani. Tome pridonosi projekt EPK, no, uz to, turistički promet u Rijeci raste iz godine u godinu, a poslovanje botela ide prema investicijskom planu.

„Osnovne smo rezultate ostvarili, no, rano je govoriti o konkretnom uspjehu, ali uredno servisiramo sve svoje obveze i zadovoljni smo tijekom cijelog ovoga investicijskog projekta“, kaže Kušeta.

Većina poduzetnika požalit će se na nešto, ali Kušeta kaže da se za sada može požaliti samo na neke sitnice, uobičajene stvari. No, najveći problem je, posebice ljeti, nedostatak osoblja, radne snage.

„Dosta je ljudi otišlo iz Hrvatske, mnogi ljudi nisu navikli na naš način rada i uzance, a problem je isti i u ostalim europskim zemljama. Ako se nešto ne promijeni, vjerujem da ćemo imati velikih problema“, naglasio je Kušeta.

Na Botelu Marina radi 18 do 20 ljudi, a lani je bilo najteže, kaže direktor, jer su uoči sezone ostali bez gotovo 20 posto radnika. Nekoliko su puta zapošljavali inozemne radnike, nije protiv njihova zapošljavanja, ali smatra da oni dugoročno ipak nisu pravo rješenje.

„Nastavljamo svoj projekt prema investicijskom planu, treba nam još sedam godina do povrata kredita i vjerujemo da ćemo u idućem razdoblju obnoviti brod, poboljšati uslugu i nastaviti s poslovanjem“, optimistično je zaključio u razgovoru za poslovniFM direktor riječkog Botela Marina Andrej Kušeta.

Objavljeno 14. veljače 2020. Sva prava pridržana ©poslovniFM